在2026年TCT亚洲展上，中航迈特凭借累计超10000吨的粉末产量、200余种材料牌号及300台套设备年产能，展示了覆盖九大材料体系的全产业链实力。展会聚焦多尺寸、多场景装备体系，推出了包括高温合金中介机匣、发动机叶片及铜合金推力室等核心部件的打印解决方案。公司宣布已构建从粉末到设备的完整链条，旨在为商业航天提供高性能、低成本的一站式制造服务。

　　3月23日，洛阳盈创极光宣布完成A轮融资，由财投基金投资。资金将用于SLM金属3D打印设备研发及产能扩张。公司凭借七年积累，推出了最大成型尺寸达1.8米的全系列自研设备，其中大型构件成品率提升15%；并发布核心部件100%国产化的智能产线，为航空航天及工业领域提供从“小零件”到“大结构”的一站式无人化制造解决方案。

　　近日，星际宇航（沈阳）人机一体化智能系统有限公司集中发布多项火箭发动机部件制造产线采购项目中标公告，鑫精合及镭明激光成功斩获核心订单，总金额超1.8亿元，彰显了国产增材制造技术在商业航天领域的强劲竞争力。

　　星际宇航（沈阳）人机一体化智能系统有限公司成立于2026年2月，注册资本1000万元，由西飞通航系企业控股，是东北布局商业航天动力制造的核心平台。公司依托沈阳航空航天产业集群优势，聚焦火箭发动机核心部件的智能制造，此次密集招标标志着其从“筹建”向“量产”阶段的关键跨越。

　　4. 飞行碳纤维电动船制造商Candela在油价飙升中筹集了3000万欧元

　　电动水翼船公司Candela（瑞典斯德哥尔摩）迄今为止获得了迄今为止规模最大的融资轮。随世界银行IFC部门加入现有投资者行列，这笔额外3000万欧元将资助第二个制造工厂，以扩大其采用碳纤维密集设计的水翼P-12渡轮的生产，并满足全球日渐增长的需求。

　　据Candela报道，这轮融资使Candela自成立以来筹集的总资本达到1.29亿欧元，使其成为“全球资金最充足的电动船舶制造商”。其核心是Candela专有的计算机控制水翼系统和C-POD发动机，这些发动机能将船只抬离水面，能耗比传统船舶降低高达80%，同时零尾迹。

　　近日，美国国防高级研究计划局（DARPA）启动名为“Fleetwood”的研究项目，旨在通过开发新型催化剂和先进制造工艺，使农业和林业废弃物中的木质素实现原子级精准转化，将废料变更为可用的战略资源。该项目将聚焦两个关键技术领域：开发新的催化方法以高效获取并分解生物质原料中的木质素；开发稳定且新颖的催化剂，将加工后的木质素转化为特定高价值产品。该项目将以还原催化分馏等前沿技术为基础，极大提升生物质的碳转化效率，这不仅能激活美国大量的未开发资源，还能催生小型模块化生物精炼厂，有力支持美军战区后勤保障，解决战时先进材料需求。

　　3月24日，增材制造研究项目第二阶段。该项目获880万美元资助，旨在解决服役超60年军机的备件短缺难题。二期重点从单纯的零件替代转向零部件修复与新件制造，利用人工智能、现场监控及ORNL的Peregrine软件平台，构建跨越不同设备的单一数字化数据流。项目计划于2028年前建立统一的标准化资格认证流程，大幅度降低认证成本与时间，实现“无缺陷”零件的快速生产。

　　3月23日，法国初创公司Beyond Aero宣布其氢电商务喷气机BYA-1已完成初步设计，郑重进入详细工程与验证阶段，计划于2030年前交付首架飞机。该机型采用700巴气态氢储存与燃料电池推进系统，成功整合进符合CS-25运输类标准的架构中。

　　Beyond Aero（法国图卢兹）是一家制造氢动力电力公务飞机的公司，已完成其商务喷气机BYA-1的初步设计审查（PDR），并推进了根据欧洲航空管理局（EASA）和联邦航空管理局（FAA）运输类别标准CS-25和第25部分的认证路径。

　　3月18日，比利时企业Coexpair与美国洛克希德·马丁签署谅解备忘录，计划利用其SQRTM4.0树脂转印成型技术及Maestro智能软件，优化F-35战斗机的复合材料制造工艺。双方将分阶段开发并认证代表性部件，目标是通过全自动化生产将成本降低30%、能耗减少75%且废弃物削减90%。此前该技术在民用航空领域的成功验证，以及早期与Syensqo合作展示的加工速度提升，为此次深化国防合作奠定了坚实基础，有望显著强化比利时在全球航空航天供应链中的地位。

　　3月20日，美国空军研究实验室(AFRL)和先进推进系统制造商及增材制造采用者Ursa Major共同完成了经济型快速导弹演示器(ARMD)的飞行，演示器由Ursa Major的Draper液体火箭发动机提供动力。

　　此次飞行实现了超音速，验证了经济高效、可大规模生产的打击能力的作战概念。此次飞行于1月27日在未公开的地点进行，标志着德雷珀发动机技术成熟度提升的关键里程碑。发动机使用了许多3D打印组件，并展示了两个组织所描述的公私合作国防研发的新模式。

　　近日，美海军海上系统司令部（NAVSEA）资助约翰·霍普金斯大学应用物理实验室（APL）与吉凯恩航空航天公司，共同开发用于模拟舰船海上动态环境的运动模拟平台，旨在推动增材制造技术在海军舰艇上的实际应用。研究团队提出一种同步控制打印头与基板运动的创新方案，以应对舰船在波浪与机动中对3D打印部件质量与结构完整性的影响。为评估系统性能，团队进行了受控测试，在金属试样上打印三线追踪图案，并在平静与恶劣海况运动模式下制造了6英寸的测试块。试验根据结果得出，该系统能够在预期舰船环境运动条件下打印出高质量样品，验证了运动补偿方案的可行性。

　　近日，美国先进组织再生制造创新机构在美国食品药品监督管理局（FDA）的I-TEAMS设施内，展示了全球首个全自动“生物铸造厂”平台，有望为战伤救治和偏远环境下的生物医学产品供应提供创新解决方案。该平台遵循模块化、可扩展、自动化及密闭四项核心制造原则：每个模块代表细胞制品制作的完整过程中的不同阶段，从而生产各种细胞制品；内置了AI系统，可以实时监控关键参数并自主调整工艺；封闭性则降低了暴露于环境空气中造成的污染风险和工艺变异性。利用该平台，可在医疗需求点附近生产生物医学产品，将有望实现细胞、组织及器官疗法方面的按需、高效生产。

　　近日，美国田纳西大学诺克斯维尔分校国防发展与应用研究中心（DARC）与美陆军研究实验室（ARL）等机构合作，利用SPEE3D公司的冷喷涂金属增材制造技术进行了防地雷反伏击车锁扣手柄部件的战场快速修复演示验证，现场完成替换部件的设计、打印、热处理到机加工的全流程，并在10小时内实现部件的生产与安装，使车辆恢复作战状态。为模拟真实战场物流限制，研究团队还使用无人机将制造完成的手柄直接运送至被困车辆，将传统需至少6周的后勤补给时间压缩至一天内完成。此外，研究团队还生产了多个直接影响生存能力和战备状态的部件，包括为医疗设施供电的发电机排气罩以及战场显示器的安装支架等。

　　美国马萨诸塞州马尔堡（Web Industries Inc.）也在战略性地扩展其位于德克萨斯州登顿的工厂产能，引入激光技术，强化其更广泛的能力增长计划。

　　该新设备专为加工需要精密激光切割的柔性复合材料而设计，将明显提升Web Industries的生产力和产能。同时，公司将提升其在消费品、技术纺织、航空航天及其他高精度行业中，以一级标准服务快节奏、高需求市场的能力。

　　近日，美国西南研究院（SwRI）获美国空军学院资助，启动一项针对老旧军用飞机的创新维护研究。该项目利用低频涡流检测技术，成功解决了在无需拆卸金属衬套的情况下，探测螺栓孔内部裂纹与腐蚀的难题。相比传统方法，新技术能穿透深层结构，明显降低二次损伤风险并减少停机时间。研究团队已通过人工缺陷试片建立了检测概率（POD）曲线，为精准维修决策提供量化依据。这一突破不仅延长了关键军事资产的寿命，也为航空航天领域的无损检测树立了新基准。

　　来源：中国航空新闻网、南极熊3D打印网、美国国防部制造技术规划网站、美国国防高级研究计划局官网、美国3D适配网站、国防制造、英国体素要闻网站、compositesworld、voxelmatters

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